1.KRUK AS
Kruk as nya diganti Kruk as Kharisma yang langkah totalnya lebih panjang dari kruk as aslinya yang hanya 49.5mm sedangkan kruk as kharisma 57.9mm dengan cara membubut crankcase atau dengan cara mengganti crankcase asli grand dengan crankcase garuda/bangau,kalau mengganti crankcase tidak usah membubut crankcase(PNP) tinggal nyesuaiin as kruk as kiri dan kanan.
2.PISTON
Anda bisa memilih piston sendiri dengan pilihan PISTON SHOGUN(OS 100)/KAZE(OS 150) masing masing piston memiliki keunggulan tersendiri yaitu:
Kalau piston shogun memiliki pen yg lebih tebal dengan ketebalan 1.4mm dan memiliki kompresi yg lebih padat.
Kalau piston kaze memiliki disein yg lebih kokoh dan besar.
tetapi memiliki syarat utama saat mengganti piston yaitu harus ganti liniernya otomatis bubut crankcase
3.NOKEN AS
Noken as harus ganti yg racing spek harian dengan produk pasaran yg sangat banyak dan murah tentunya seperti TDR,KAWAHARA,HRP,CLD,AHRS,DLL/bubut sendiri dengan pilihan ukuran yaitu 0.5-1.5mm.
4.KLEP
Klep bisa memakai klep sonic dengan ukuran 24-28mm.
5.PORTING IN OUT
Porting lubang in dan out dengan mata pisau cuner /mau dibubut biar hasilnya lebih maksimal.
6.KARBU
Karbu bisa memakai PE 28 yg biasa dipake untuk motor balap.
7.KNALPOT
Knalpot diganti knalpot racing dengan besar leher angsa dengan ukuran 3cm dan diameter lubang silincer dengan ukuran minimal 7cm.
Kalau belum puas dengan modifikasi diatas anda dapat menambahkan KOPLING MANUAL,GANTI GEAR RATIO,MAGNET DIBUBUT,CDI,COIL,DLL
Berikut RUMUS MENGHITUNG CC NYA:
3.14XDIAMETER PISTONXDIAMETER PISTONXTOTAL LANGKAH KRUK AS:4000
